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O Brasil será palco de negócios volumosos na área de aviação executiva na próxima semana. A Labace, a segunda maior feira do setor no mundo, reunirá 170 expositores e vai apresentar 67 modelos de aeronaves entre os dias 11 e 13 de agosto, no aeroporto de Congonhas, em São Paulo. A expectativa dos organizadores é que o evento movimente US$ 550 milhões (cerca de R$ 860 milhões), um volume 10% superior ao realizado na edição anterior.
Leia também: Aviação executiva tem 12 mil aeronaves e mil empresas no Brasil A feira terá aviões e helicópteros com preços entre US$ 500 mil e US$ 85 milhões, de marcas como Airbus, Embraer, Bombarbier e Gulfstream.
As fabricantes se voltam ao Brasil em um momento de crise no cenário internacional. O real valorizado tem favorecido a compra de aeronaves por brasileiros. A frota de aeronaves particulares dobrou em três anos.
“O cenário é favorável para vender no Brasil. O real está valorizado, os juros para financiar aeronaves estão baixos e há oferta disponível”, afirma Ricardo Nogueira, vice-presidente da Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag).
Há cinco anos, quando o mercado externo estava aquecido, era preciso enfrentar uma fila de espera de quatro anos para receber uma aeronave executiva. Hoje é possível encomendar e receber em um ano, segundo Nogueira.
O Brasil será palco de negócios volumosos na área de aviação executiva na próxima semana. A Labace, a segunda maior feira do setor no mundo, reunirá 170 expositores e vai apresentar 67 modelos de aeronaves entre os dias 11 e 13 de agosto, no aeroporto de Congonhas, em São Paulo. A expectativa dos organizadores é que o evento movimente US$ 550 milhões (cerca de R$ 860 milhões), um volume 10% superior ao realizado na edição anterior.
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Aviação executiva tem 12 mil aeronaves e mil empresas no Brasil
A feira terá aviões e helicópteros com preços entre US$ 500 mil e US$ 85 milhões, de marcas como Airbus, Embraer, Bombarbier e Gulfstream.
As fabricantes se voltam ao Brasil em um momento de crise no cenário internacional. O real valorizado tem favorecido a compra de aeronaves por brasileiros. A frota de aeronaves particulares dobrou em três anos.
“O cenário é favorável para vender no Brasil. O real está valorizado, os juros para financiar aeronaves estão baixos e há oferta disponível”, afirma Ricardo Nogueira, vice-presidente da Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag).
Há cinco anos, quando o mercado externo estava aquecido, era preciso enfrentar uma fila de espera de quatro anos para receber uma aeronave executiva. Hoje é possível encomendar e receber em um ano, segundo Nogueira.
Fonte: Aero Magazine